10）ネオプランN316L/NF。汎用性の高い観光バス・トランスライナーのボデーにノンステップバスのシャーシーを組み合わせたタイプ・特にノンステップ床面の解放感は抜群【写真：NEOPLAN】

11）ネオプランN4007 カミンズのB5.9CNGエンジンを搭載した中型ノンステップバス【写真：NEOPLAN】

12）ネオプランN4121DES.ディーゼル−電気ハイブリッド連節パス・ディーゼルエンジンで発電し、ハブモーター（マグネットモーター：MM社製）を駆動する。第3アクスルは車両最後端に位置する【写真：NEOPLAN】

13）ネオプランN4121DESのMM社製ハブモーター

13）ネオブランN4121DESのパワーユニット部。MANの中型車用6.8lエンジンが横置きに搭載され、発電機が直結される

14）ネオプランN4121DESの制動エネルギーを蓄え発進に利用するMDSという慣性エネルギー保存システムは第1アクスルの上に装備する

15）ゼトラS315NF。側窓のガラス面積の大きさに驚かされるが、後部は段上げされた床面に合わせてブラックアウトされている

16）スウェーデンのRaufossが展示したCNGボンベ。既にスカニアのCNGバスが採用している

17）アメリカのDANAの低床バスアクスル。手前がフロント、後方にドライブアクスルが見える

18）ルーマニアのRABAが展示した低床バス用ドライブアクスル。ディスクブレーキも装備する

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